Botafogo planeja construir estádio/arena na Barra da Tijuca

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A saída do empresário John Textor da Sociedade Anônima do Futebol (SAF) do clube francês Lyon, marcada por conflitos, abriu caminho para que ele concentre sua atuação na bem-sucedida SAF do Botafogo. Com isso, projetos que estavam paralisados começam a ser retomados, incluindo um antigo desejo da torcida: a construção de um estádio próprio para o clube.

Desde a noite de segunda-feira (7) e ao longo desta terça-feira (8), diversos portais de notícia e colunas esportivas divulgaram que o Botafogo teria adquirido um terreno de 170 mil metros quadrados na Barra da Tijuca, na Zona Oeste do Rio. O objetivo é erguer uma arena com capacidade para cerca de 30 mil torcedores, arquibancadas próximas ao gramado, gramado retrátil e estrutura que permita também a realização de grandes shows.

Apesar do entusiasmo, a diretoria do clube afirmou que o terreno ainda não foi adquirido oficialmente — as negociações estão em estágio avançado, mas não concluídas. A futura arena, apelidada informalmente por torcedores de “Bombonera Alvinegra”, estaria localizada nas proximidades do Parque Olímpico, em uma região conhecida como Rio dos Passarinhos. O local fica a cerca de dois quilômetros do Riocentro e a menos de um quilômetro da Farmasi Arena.

Além do estádio, os planos incluem a construção de um hotel em frente à arena, ampliando as fontes de receita — modelo semelhante ao adotado em estádios multifuncionais dos Estados Unidos, que integram entretenimento, hospedagem e eventos esportivos.

O design do novo estádio seguirá o padrão europeu, com fachada externa totalmente preta e escudos do Botafogo distribuídos ao redor da estrutura. Segundo informações obtidas por veículos de imprensa junto à Prefeitura do Rio — que será responsável pela aprovação do empreendimento —, a área teria sido comprada em abril deste ano, com valor estimado entre R$ 80 e R$ 100 milhões. O processo de regularização e viabilização da obra já está em andamento.

Há ainda planos ambiciosos de infraestrutura urbana, incluindo a possível extensão da linha do metrô da Barra até a nova arena, o que facilitaria o acesso dos torcedores e visitantes.

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