A mobilidade voltou ao centro das preocupações na Barra da Tijuca. Em enquete realizada, a expansão do metrô foi apontada como a medida mais urgente para a região, com 29,73% dos votos. Obras para melhorar o trânsito aparecem em segundo lugar, com 17,69%. Juntas, as duas opções concentraram 47,42% das respostas.

A votação é uma consulta aberta aos leitores, e não uma pesquisa estatística da população. O resultado evidencia uma cobrança antiga: fazer o transporte de alta capacidade avançar para além do Jardim Oceânico, onde hoje termina a Linha 4.

Para quem mora ou trabalha em outras partes da Barra, chegar ao metrô exige uma segunda viagem de BRT, ônibus ou carro. O Terminal Alvorada, importante ponto de integração da região, fica a cerca de sete quilômetros da estação Jardim Oceânico. Em horários de maior movimento, essa conexão pode acrescentar espera e incerteza ao trajeto.

A reivindicação é que a Linha 4 avance primeiro até o Alvorada e, posteriormente, chegue ao Recreio dos Bandeirantes. O prolongamento consta do Plano Diretor Metroviário, que aponta o terminal como horizonte para 2035 e o Recreio para 2045. Essas datas representam planejamento, não um cronograma de obras já contratado.

A prefeitura prevê intervenções viárias para reorganizar retornos e melhorar pontos de circulação, incluindo uma nova rótula no encontro das avenidas Ayrton Senna e Lúcio Costa.

Fonte: jornaldr1.com.br